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熱火勢不可擋！今天在家裡迎戰東區暫居第四的暴龍，靠著Dion Waiters攻下全場最高20分率領下，全隊6人得分上雙，終場以104：89擊敗暴龍，熱火也拿下近25場中的第21場勝利。
目前暫居東居第9的熱火，距離暫居第8的公鹿僅剩半場勝差，開季前41場比賽戰績相當不理想，繳出11勝30敗的成績，但透過有效整合之後，近25場打出21勝4敗的成績，依熱火火熱的近況，有望能夠再度闖進季後賽。
「我知道我們從哪裡開始。」Tyler Johnson賽後接受採訪時表示：「所以我們並沒有什麼壓力。」
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熱火Waiters攻下全隊最高的20分，外帶5助攻，Tyler Johnson貢獻16分5籃板5助攻，表現相當全面，主控Goran Dragic貢獻15分2籃板2助攻2抄截，可惜第三節開賽41秒時，遭到暴龍Cory Joseph肘擊弄傷右眼，下半場就再也沒有上場。
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在路面上跑的輕軌電車，在日本曾是很重要的交通工具，但隨著時代的變遷逐漸式微。不過，隨著日本步入高齡化社會，以及大都會區車輛太多，而導致塞車嚴重等問題，輕軌電車敗部復活，北陸富山縣輕軌情趣精品電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車，一起來看看。
來到日本富山縣的富山市，目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力，當局利用廢棄的JR鐵道，推出輕軌電車。由於電車地板低，高度與月台一致，老人家上下車一點兒也不費力，輕軌電車大受好評。
富山市民眾：「我出門都搭輕軌電車，這對我不太有力的雙腿比較容易。」
富山縣輕軌電車班次頻繁，尖峰時間每10分鐘就一班，離峰時間則是每15分鐘一班，非常方便。因此每天有5千多人搭乘，比過去JR列車的時代多出1倍。
日本在1885年就開始使用輕軌電車了，到了1932年，全國65個城市都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及，輕軌電車逐漸式微。不過，輕軌電車方便上下，又能減少空氣污染，再度受到青睞，東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。
葛飾區區長青木克德：「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」
葛飾區目前的火車路線都是東西向的，來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠，公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上，想利用這條7公里的鐵軌打造新金線，讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
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